冬タイヤに交換したので、スタンドで給油のついでに空気圧を見てもらったら、「このタイヤ、もう11年目なんで早めに交換した方がいいですよ」と言われた。

このタイヤは、去年キャロルを購入した際についてたもので、溝がまだ6mmくらいあるから何も気にせず使っていた。
前のカローラの時は、普通に溝が減るので3～4年で交換していたこともあり、「そういえば、タイヤの製造年なんか気にしたことが無かったなぁ」と調べてみれば、耐用年数は5年程度らしい。
タイヤを見れば、製造年は『3505』（2005年35週製造）。
丸々10年。
確かに危険だ。

命を預けるものなので金を惜しみたくはないと、BLIZZAKにしようかアイスガードにしようかと悩んだ結果、結局値段の安いアイスガード、しかも型落ちの30を選択。

命を預けるものなのに金を惜しんでしまった……。
（でも、VRXと比べたら1万違うんだもの！！）

カローラを廃車にしてからも保険や車検でずっとお世話になっている、近所のトヨタ店で履き替え。
すると今度は、ボルトが1本滑ってダメになっているとのこと。

ダメになったボルトの交換で更に1万持ってかれた……。

キャロルを購入して最初のタイヤ交換の際も1本ボルトがダメになっていた。
購入直後と言うこともあり、ディーラーに無料で直してもらったのだが、今回は1年経っててその間に何事も無く3回の交換が行われているので、文句も言えない。
同じことが以前とは別の箇所で起こっていると言うことは、原因は多分このアルミホイール用の飾りナットの所為だろうと、ナットを全部交換。
やっぱ貫通ナットの方が中に金属カスが残らない気がするし、その分安心できるような気がするわ。
貫通ナット、1個100円と安いしね。
（そのうち、おしゃれ系貫通ナットにつけかえてやんよ！！）

しかし、必要な出費とは言え、何の心構えもなく一気に5万消えると流石にダメージでかいわ……。